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国内首撞后 特斯拉网站移除“自动驾驶”字眼

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特斯拉模型S

凤凰科技讯北京时间8月15日消息,据路透社报道,一名北京司机使用特斯拉自动驾驶仪自动驾驶模式坠毁。他抱怨特斯拉夸大了Autopilot的功能并误导了买家。事故发生后,特斯拉从其中文网站上删除了“自动驾驶仪”和“自动驾驶仪”字样。

本月早些时候,特斯拉车主在北京发生车祸。那时,车主的Model S在自动驾驶模式下驾驶,但没有避开停在路的左侧的车。部分汽车在车道上。车祸导致两辆车受损,但没有造成任何伤害。

这是中国第一起由于Autopilot的自动驾驶功能而坠毁的事故,但今年早些时候在佛罗里达发生了一起Autopilot致命事故。这起事故给汽车行业的汽车业高管带来压力,促使监管机构收紧自动驾驶法规。

特斯拉发言人在一份电子邮件声明中表示,“特斯拉在各个方面都在不断改进,包括文本翻译。” “我们长期以来一直在消除语言之间的差异。翻译的时间与当前的事件或报告无关。“

与已存档的特斯拉网站页面进行比较显示,自周日晚上美国当地时间以来,特斯拉中国网站已删除“自动驾驶仪”和“自动驾驶仪”字样。

“自动驾驶仪”和“自动驾驶仪”等字样多次出现在特斯拉中国网站上。现在,特斯拉中国网站将自动驾驶仪转换为“自动辅助驾驶”。

特斯拉员工透露,为了避免8月2日自动驾驶仪失事的再次发生,特斯拉对中国员工进行了额外培训。特斯拉向中国员工重申,在演示自动驾驶功能时,他们必须始终把手放在方向盘上。

特斯拉表示,该公司下载了北京车主S型车的数据,并证实汽车碰撞时确实处于自动驾驶模式,但没有发现车主把手放在方向盘上。

特斯拉发言人在一份声明中说,自动驾驶仪不是一个自动驾驶系统,而是一个辅助功能,车主必须始终保持对汽车的控制。

然而,接受采访的其他特斯拉车主表示,特斯拉中国员工在演示自动驾驶功能时偏离了方向。根据中国的法律,驾驶员需要始终把手放在方向盘上。

这次事故是特斯拉在中国汽车市场遇到的另一个麻烦。在进入中国市场之初,特斯拉在中国遇到了交货和收费问题。

一些中国政府部门没有对特斯拉车主的撞车和自动驾驶仪政策发表评论。(编译/雨)



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