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加水就能跑的汽车 又一场”水变油“式的科学大骗局?

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这两天,河南南阳,一个不出名的小城市,放了一个大的新(wei)气味(xing)开发了一辆可以用水跑的车。

南阳市委书记张文申等领导在场。

南洋日报网5月22日下午6:54,中共南阳市委将于5月23日《南阳日报》发表在头版《水氢发动机正式下线,市委书记点赞!》。文章说,水氢发动机在城市正式启动,这意味着车辆水可以用来实时生产氢气,车辆可以通过加水来驱动。报告还称,南阳市委书记张文申和南洋市长霍浩生参加了现场办公。他们视察了氢能源汽车项目的建设,并观看了离线水氢发动机的工作示范。 “这两位领导人还非常感兴趣地驾驶氢能源样车。 “体验感觉良好,舒适,稳定。”每个人都再次称赞它。“

据报道,该技术由南阳高新区金华青年汽车氢动力汽车集团开发。氢能车项目建成后,产值300亿元,是支撑南阳作为河南省大城市的重大战略性项目。为此,南阳市投资高达40亿元人民币。

IT商业新闻网今天早上打电话给浙江青年汽车集团,接听电话的工作人员说,确实有“水到氢气”的车辆输出。记者还从青年汽车集团官方网站了解到,庞青年的身份包括高级经济师,国家创新专家,中国管理大师,云南浙江十大商人,浙江省代表大会代表,浙江代表。人民代表大会。

据媒体报道,Pang Youth早在2017年8月就生产出世界上第一台水氢燃料汽车,并在同一天面对众多媒体展示了他的“全球领先技术”:使用水管连接在水龙头上,屋顶上的两个水箱都装满了。在填充之后,驾驶员启动车辆。连接在水箱和氢燃料电池之间的透明软管中的水滴被发动机冲洗,并且车辆被驱出车间。

青年汽车集团的氢动力卡车

庞青年介绍了氢动力汽车的原理。转换装置将水转化为氢气,然后将其输入氢燃料反应器,氢燃料电池,其发电,然后驱动车载电动机和发动机以驱动车辆。庞青年说,水氢燃料汽车的最大秘密是一种特殊的催化剂。在这种特殊催化剂的作用下,水可以转化为氢气,最后可以在没有水的情况下加入“青年水氢燃料汽车”。在巡航范围超过500公里的状态下,该车的续航里程可达1000公里。 Pang Youth还表示,这种催化剂可以近乎成本的方式将水转化为氢气,并通过氢燃料电池发电。

当“南洋日报”的消息传出后,受到舆论的广泛质疑。有些人甚至怀疑这是另一个严重的技术骗局。

在中国科学技术史上,骗局可谓无穷无尽,其中最着名的是上世纪肆虐的“水对油”事件。

1984年3月,哈尔滨普通司机王洪成宣布发明“水改油”,将四分之三的汽油加入四分之三的水中,并加入少量“红城基液”(或“水”)基础燃料“)。膨化剂“”可以成为“水基燃料”,这是一种燃烧点,其热值高于普通汽油,柴油,且无污染,成本极低。当时,这个“发明”得到了许多权威机构的肯定,全国各地的数十家新闻媒体也热烈起来。后来证实这是一种以各种方式制造的骗局。

陈进制造了轰动一时的“汉信一号”诈骗事件

除了“水到油”骗局之外,上海交通大学的陈进策划并指导了“中国核心”,以骗取国家研究基金。摩托罗拉芯片经过抛光处理,并刻有“汉信一号”的信息。它是自主创新和研发,也让人们看到了一些人的丑陋面孔。

那么,南阳氢能源汽车项目是科学创新还是骗局?

张伟,博士清华大学汽车工程专业认为,南阳项目中的(铝)水氢燃料电池基本上是两个装置:水氢装置+氢燃料电池。问题是,氢不是稀有物质,它比铝便宜吗?由于氢燃料电池更成熟,为什么要使用(铝)水氢燃料电池?另外,铝氢,氢到水,是不是脱裤子屁?张伟终于认为,年轻的汽车公司的技术储备还不够,没有掌握铝 - 空气燃料电池技术,现在已经赶上了鸭子,所以只能先做(铝)水氢燃料电池。

上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所关斌副教授简单地说“不,不”,“这是假的。”他认为所谓的“氢氢发动机”往往是被称为“氢燃料电池”,所以这只是一个噱头。关斌说,“氢燃料电池”是由氢气驱动的,并不是说它可以通过加水来驱动。它还涉及一系列物理化学的复杂反应。目前,这项技术在日本得到了更好的应用。进入实践阶段。

北京理工大学机械残留与车辆工程学院教授孙百刚也认为,“纯净水变成氢气,就像过去的水到油一样,不可能,纯闪烁。”他认为,水变成氢气汽车能源通常有三种方式。第一种是在水中加入甲醇到甲醇中,第二种是加入氢气与硼氢化钠反应,第三种是在水中加入镁或铝粉。然而,上述反应物被消耗,而不是催化剂,但是发生反应需要某些条件。上述三种方法多年前就是这项技术,并不是一个值得业界关注的“新鲜事物”。

根据上游新闻报道,从2017年8月21日起,庞青年宣布,该公司在过去两年内生产出世界上第一台水氢燃料汽车,并且尚未披露“青年水氢”的交付情况燃料汽车“。此外,这辆青年汽车两年前也参与了“骗子”汽车公司的名单。公司向上海巴士(集团)有限公司出售了245辆新能源汽车。实际安装的电池容量低于公告容量,因此他们吃了工业和信息化部。行政机票。

中国经济正在经历转型,中国需要技术创新。因此,我们很高兴看到南洋的汽车项目在水上运行,具有划时代的创新。然而,目前,信息并未在技术上得到充分披露,尽管任何外部声明都在坚持猜测和理论分析,并结束所有疑虑,不仅需要庞青年提供更多不涉及贸易的技术细节。秘密,鉴于南洋政府在整个项目上的投资高达40亿元,这就要求南洋官员出来进行科学解释。

孙百刚教授还指出,此类信息的传播将伤害整个行业。 “不了解真相的人认为这样做非常简单,政府官员不理解,媒体也在跟进,这对我们的行业也是一种伤害。”在线观点指出了人们和官员日益增长的知识。我们日益衰退的智商的矛盾。

希望这只是互联网上的戏剧!