您的位置
主页 > 网站运营 » 正文

共享单车在中关村:谁是最讨厌它们的人

来源:www.jz265.com 点击:1999

TechWeb 6月26日报道文/王萌

收费系统杨大爷每天早上心情不好。他觉得这种变化源于越来越多的共用自行车进入中关村。

传说:中关村苏州街

这位63岁的杨叔叔在中关村苏州街收了13个停车位。这些停车位位于办公楼前的公共停车区旁边。上个月,停放在公共停车场的共用自行车倒下,宝马前门停靠在他的合同停车位。我不知道是谁让自行车倒了。最后,杨爷爷给了这个“锅”,让宝马车主失去了400元。

每个停车位的年度承包费为21,000元。拥有13个停车位的杨某向物业公司支付每年273,000元的合同费。他计算了TechWeb的账户,每个停车位每天花费58元,他的费用可以收回。对于每小时停车10元,宝马车主损失400元意味着两天停车位的收入不见了。

杨叔叔考虑过与那些分享自行车公司的人打交道,但他找不到任何人。每天早上,有人来到办公楼,带着共用自行车去地铁站时,他和他们一起过去了,但他们的答复是:“我不是他们的公司,我无法管理这个。”

杨叔叔认为年轻人现在不能这样做。 “说读这本书的大学生都不好是不好的。这里(自行车公共停车位 TechWeb注释)显然很拥挤,或者有人很难把它放进去,这是一辆车已经全部结束了。 “

堕落的自行车变成了停在私家车旁边的“定时炸弹”。杨叔叔建议那些骑车的人,公共停车场已经满了,所以不要把它放进去,但没有人听他说话。一个人没有注意,有些人直接将共用自行车停放在他的合同停车位。除了指导倒车之外,杨叔叔最常见的事情是放置共用自行车。

杨叔叔说,每天早上喉咙都会大喊,人们让自行车顺利,但停止饺子的问题无法解决。

图例:苏州街银科大厦公共停车场

在晶晶的记忆中,在各种颜色的共用自行车中,莫白是第一个进入中关村的人。但在不到两个月的时间里,随后出现了小型黄色汽车。由于输入量大,橙色和黄色从始至终都是“彩虹车”中最引人注目的颜色。

Mobai刚刚进入中关村,而晶晶下载了该应用程序。每天早上从地铁到办公楼十五分钟,因为与莫白可以缩短到五分钟。这意味着她每天早上可以再睡十分钟。然而,晶晶逐渐发现早上高峰地铁站的共用自行车是一个热门商品,她找不到。

随着自行车数量的增加和手动操作维护人员的投入,早上没有车的问题已经缓解,但新的麻烦又来了。办公楼前的公共停车场充满了共用自行车,她找不到停车位。位置。

从寻找汽车到停车困难,共享自行车越来越多,但北京的公共停车位还不够。