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共享单车为啥这么火?原来都是因为这啊

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移动互联网似乎有很多机会,但很快就会感到痛苦,并且在创新的道路上失去的人并不多。今天,移动互联网热潮六七年后,分析成功或失败,总结的话,可能看似事后,但毕竟,诸葛不是那么好做,死亡不明白,下一次你必须死。

蒸汽机和电蒸汽如何改变社会生产和生活的方式?移动互联网的时代是否超出了这一法律?即使人工智能被确定为创新的下一扇门,我们也不能听风吹雨打。

他将为人们提供一种思考方式。这种思维来自对事实和本质的探索,而不是诱惑和盲目的听觉恐慌。这正是那个想要在市场上取得重大胜利的人。有它。

当我们谈论创新的成败时,核心价值是:

人类的繁荣在于商品和服务类别的不断增加。

移动互联网即将结束,可归纳如下

移动互联网可以从2010年算起。在史蒂夫乔布斯于2007年发布智能手机之后,它正在酝酿几年。每个人都知道移动互联网时代即将到来。

当我们考虑它时,我们对移动互联网有各种各样的看法。包括原来的阿里,腾讯和百度,我觉得我会被颠覆,所以它也是令人痛心的。

马化腾还表示,没有微信,腾讯的后果是难以想象的。后来,微信更加生动,他说我们得到了移动互联网的票。

马云还发动了几次“战争”。例如,他的社交软件,包括他在许多移动互联网上的投资,都指出一个问题是这个问题在过去几年中并不明显。

现在可以判断移动互联网的发展基本上处于这个时期的末期。如果你给它一个总结,我认为它基本上是几个字:首先,向各个方向探索;第二,燃烧无数;第三,成就很少。

成功与失败有其自身的原因

为什么O2O会失败?

然后让我们看看失败的业务发生了什么。可能在2013年左右,O2O出现了。移动互联网时代与固定互联网时代相比,这是盖茨在1999年所写的《未来之路》:信息触手可及。移动电话已经成为便携式互联网的终端,并且该功能被用于各行各业。

如果你考虑一下,O2O有很多不切实际的地方。

例如,我们认为固定互联网是产品时代的互联网。最广泛使用的应用是使用互联网购买东西,移动互联网被认为是服务时代的互联网。事实证明,服务和互联网之间的关系很小,而且它都具有非常强大的本地特征。

由于您手中有手机,各种服务和服务,如美发和洗车餐厅,都在尝试使用互联网工具。事实上,他们收到的很少。

例如,我家附近有一家餐馆,很美味。这就是我所知道的。这时,互联网告诉我你家附近有一家美味的餐馆。它最近被打折并且包含的信息非常少。

所包含的信息量很小或没有,人们需要你依赖你。这一点是我在开始时所说的。起初非常清楚,之后我没有必要处理它。

传统商店通过展示覆盖人群。在这种情况下,互联网很难发现更多的东西。这意味着您无法提供您没有的信息,也无法提供更广泛的客户群。

出租车软件提供了一种匹配人和车的新方法

让我们依次看一下成功案例。我不会为此付钱,它提供了传统银行卡所没有的便利性和可操作性。一个是下降,还有一个共用的自行车。

就滴滴而言,它改变了人们的匹配方式,但也过度夸大了市场。由于监管政策的出台,滴滴的热情已经过去了。

事实上,我们不能责怪监管。如果了解出租车行业,你会发现传统的出租车行业可以转变得很小,也就是说,它的运营效率非常高。网络所获得的关于汽车的钱来自于通过提高效率节省资金的模型。

我们觉得传统的出租车行业太黑了,出租车所有者赚了钱。这不是真的。事实上,它通过集体采购和车辆管理提供规模经济。

您会发现,如果Didi或其他出租车软件不再获得补贴,您还将支付各种税,如传统的出租车。您会发现其内部成本实际上高于传统的出租车。

当然,它提供了传统出租车没有完全装备的方式,例如寻找汽车的人,而不是寻找某人的传统出租车。这是它的创新和补充,但你不能夸大它。

共享自行车创造了一个全新的市场

现在我们分享自行车,与出租车软件相比,创造新市场相对较新。

市政府也在努力解决最后一英里之旅的问题。上海或北京等城市无法建设。其他大城市,如武汉和深圳,正在以疯狂的方式修建道路,五年后你将无法建造。

在这种情况下,我们必须希望公共交通。公共交通将解决最后一英里便捷的出行问题,所以人们会想到自行车,这很自然。

但问题在于,由公用事业解决的最后一英里旅行计划的传统政府解决方案显示了创新能力不足的问题。

例如,在私人共享自行车模式的Mobai和ofo进入深圳之前,深圳政府已经建造了很多自行车停放堆。在这种情况下,自行车很快就展开了。即使没有共用自行车,也会有政府提供的解决方案,但不够方便。

政府提供的共用自行车必须从指定地点带走并存放在指定地点。也就是说,使用桩的设备来管理自行车是非常不方便的。

但政府并没有期望利用互联网的特点。这是自由市场的神奇之处,它可以尝试使用各种条件。

从共享自行车中看到合适的创新

共享自行车开辟像迪迪这样的新市场的原因是利用最基本的东西之一:移动电话可以移动,移动电话可以定位。共用自行车不使用移动电话的定位功能,并且可以随身携带移动电话,并且该功能可以绑定给人。网络车使用定位手机的功能。在网络汽车之前,需要几年的LBS,这是定位服务。结果很长一段时间没有找到,因此网络汽车使用这种技术。这是什么意思?

我们称Didi或共享自行车为创新,我称之为合适的创新。一般来说,这个行业被称为商业模式创新,在我看来,最准确的说,它是通过应用程序拟合来完成的。这种创新的特点是什么?当一家技术商店展开时,每个人都试图将这项技术应用于各个行业和各个方面。如果一项技术成熟并且您找到了最佳使用方式,那么您可以说这项创新非常成功并且是最佳方向。事实上,从过去的工业历史来看,它也是这样一条发展道路。

例如,在蒸汽机改造之前,蒸汽机被称为Newcomen蒸汽机。 Newcomen蒸汽机的发明者不是第一个发明蒸汽机的人,而是第二个。 Newcomen蒸汽机似乎在瓦特的改进,介于50年之间。在过去的50年里,纽科门蒸汽机只做了一件事,那就是将地下水抽到矿井里。为什么Newcomen蒸汽机不会导致应用程序的开发?事实证明,由于其热工效率太低,因此非常麻烦。如果你想移动它,你必须加载大量的染料。如果你不修理它,很难拉它。所以它不能用在移动设备上,它只能被修复,所以现场很受欢迎。

因为蒸汽机在1776年得到了改进,也就是说,美国在该国取得了成功。在Watt的改进之后,它的场景得到了扩展。它最早被应用于船上。为什么?由于船舶在水中具有浮力,因此可以承受更大的重量。它具有更好的推动比。例如,在陆地上,5000瓦的功率可以驱动一吨,而在水上,它可以推动3吨。水上应用是第一个突破的项目。

随着蒸汽机的效率提高,可以以更小的体积和更轻的重量产生更多的动力,并且这种应用延伸到陆地。然后开始应用蒸汽机。因此,我想要解释的是,所有创新,包括谣言和机会,都主要基于某些技术的成熟度。一旦技术成熟,人们就会进行各种探索。目前,有很多关于创新的研究,但我认为没有太多指导。

最重要的一点是,人们对于什么,没有应用前景,缺乏基本的结构意识有未来。什么是结构认知?这就是我刚才所说的。例如,如果您是信息服务,您提供的信息值是多少?我们缺乏这样一种询问和思考的方式。包括克里斯滕森的创新,他在20世纪80年代写了《创新者的窘境》然后它就火了。这本书实际上毫无价值,只是一个颠覆口号。后来我写了《创新者的解答》。他也只提出了破坏性创新的概念,但它没有提供方法和结构思维。因此,今天谈论的大多数创新基本上是盲目的。

好吧,我们来谈谈分享自行车吧。它使用手机携带,可以扫描二维码,轻松解锁,并且方便支付这样的功能。首先,他是基于移动互联网。没有移动互联网,就没有共用自行车。其次,它基于移动支付的成熟度。如果没有移动支付的成熟,就不可能拥有共用自行车,并且在分析之后,这是非常合乎逻辑的。

业务的另一个特点。还在谈论分享自行车,我认为其模型目前过于夸张,如Moby,OFO估值10亿,这有点夸张。其他人则表示其商业模式过于乐观。你看,因为它租了一辆车,你不能赚太多钱,而且有维护费用,但它是一个天然的移动银行。因为您必须租车,您必须先支付押金,并且您必须输入您的手机号码真实姓名等。同样,它成了一个带车的小型银行办公室,所以我觉得它太夸张了,不那么神秘。

因为有些企业说不管他们有多好或多么具有创新性,他们都要经历竞争的考验。你要求299,我对客户更有吸引力。理论上,缺乏竞争壁垒将争夺无利可图。因此,商业模式的稳健性必须考虑到它可以在多大程度上为竞争带来障碍。

什么是创新?我们需要了解一个基本原则。也就是说,通过扩大商品和服务类别,我们的世界正在蓬勃发展。如果你现在排除工业社会的类别,并统计农业社会的类别,你会发现人均GDP和工业社会几乎相同,即600多美元的水平。为什么全球人均GDP现在超过1万美元,也就是说,这个行业增加了无数的类别。尽管原市政府也推动了自行车的共享,但由于某些原因,它的推广受到限制。但是从这个经济学中,它也创造了一个小范畴,从经济学的理性观点来看,它也应该受到赞扬。

分享自行车成功的社会因素:我们太穷了

除技术因素外,共享自行车模型的成功还有社会因素。这是一个美好的时光。我们现在更富有了。

如果我们仍然贫穷,例如20世纪90年代或2000年,那么这件事就无法做到。因为人们为了自己的缘故会有强大的动力,他们会偷。例如,在三兄弟中,估计情况并非如此,人的行为取决于经济水平。如果你有太多的重量,你不能这样做。

如果它过于富裕,如人均GDP为3万至4万美元,分享自行车更有可能成为免费福利。在这种模式下,您不必支付少于一两元的费用。在这种情况下,私营部门将无利可图,并将成为公用事业。

另一方面,共享自行车模型的成功,除了技术因素,在发达国家,教育是长期免费的,我们稍微更穷,更短。公共事业越发达,支出就越大。如果市政当局为我们提供道路并为我们提供交通工具,那么经济就没有兴趣。

因此,从社会的角度来看,此时抓住这辆自行车更好。

在人工智能时代,海湾仍处于技术突破和人类需求之中

最后,我想说,每当我们遇到一个创新窗口时,都会有很多钱和试验甚至牺牲。通过大量试验,您可以找到一个或两个可靠的方向。有没有办法试试这些?我觉得有。我觉得所有创新都面临两个障碍。一个是技术突破。因为现在有许多要求非常清楚,例如延长寿命,例如牙齿上的保护涂层,牙齿不易磨损,技术上不易破裂。这是技术突破的障碍。

然而,所有当前的应用创新和技术创新都面临着需求和需求不合适的问题。目前,大多数障碍是需求,而不是技术。例如,我在这里教书。我想用他作为赚钱的利润,但这是不可行的。有很多问题。

需求拟合创新的最佳机会窗口在于技术突破。在蒸汽机技术取得突破后,人们探索了蒸汽机的技术应用。在电力技术取得突破后,人们探索了电力的应用。起初,它只是照明,后来很多功能。下一个技术突破是什么?显然,这是人工智能。但它将面临与移动互联网相同的问题。它是干什么用的?写作的人只是谈论它,但做事的人是投入金钱,精力和伟大的青年。一旦投资错误,虾就不见了。

掌握应用技术的方式,我们可以从共享自行车中获得灵感。一个是需求问题,另一个是我们正在研究的人的问题。对信息产品的需求非常好。我看到很多事情是不可能的。可以在调整后调整内容。它今天不会发布。

在谈话之前几乎没有任何准备,并且在谈话之后稍微整理了一下。似乎我可以导出一章。